Необхідність промивання двигуна – одне з тих питань, де думки автовласників часто розходяться. Чи потрібно взагалі промивати мотор? Коли та наскільки часто робити цю процедуру? Який спосіб промивання і який засіб вибрати? Спробуємо розібратися, яка точка зору ближча до істини.
Якщо відповідати на перше запитання однозначно – промивати потрібно. Однак, до цієї процедури треба ставитися обережно: не завжди в ній є необхідність. Добавки, які при цьому використовуються, мають промиваючий ефект і добре очищують двигун, але під час неправильного застосування можуть і завдати шкоди.
Навіщо і коли необхідне промивання двигуна?
Питання, чи потрібно робити промивання, виникає мало не при кожній заміні мастила. Основних завдань у цієї процедури два:
- видалити залишки старої оливи, які неминуче зберігаються в порожнинах двигуна під час заміни;
- позбутися відкладів бруду, який постійно накопичується в мастилі і з часом може забивати канали, призводячи до мастильного голодування і навіть до необхідності капітального ремонту двигуна.
Однак, якщо ви постійно заливаєте мастило однієї марки, досить високої якості, робите заміну своєчасно і правильно, то промивати двигун кожен раз зовсім не потрібно. Робити це необхідно (або настійно рекомендується) лише в таких ситуаціях:
- після покупки автомобіля, якщо він купується не в салоні, а з рук. Ви не можете точно знати, як експлуатував машину попередній власник, чи вчасно він міняв мастило, які мастильні матеріали використав. Тому краще перестрахуватися;
- якщо ви міняєте тип мастила у двигуні – не лише при переході з “мінералки” на синтетику (хоча в цьому випадку промивання особливо важливе), а й при зміні марки або в’язкості оливи. Присадки в різних мастилах можуть відрізнятися, і змішувати їх небажано. Також варто промити мотор, якщо в дорозі ви були змушені залити мастило низької якості;
- під час експлуатації транспортного засобу у важких умовах. Якщо ви любите водити швидко, багато і агресивно, а також їздите по складних дорогах, то про промивання слід згадувати частіше, оскільки відклади утворюються в більшій кількості;
- якщо у вас машина з турбованим мотором. Турбіна не лише «любить» якісну оливу, але і «боїться» бруду в системі мастила;
- після проходження позначки у 50 тис. км пробігу;
- після капремонту силового агрегату.
Негативні наслідки промивання
Заливати у двигун промивку занадто часто не рекомендується, інакше від неї буде більше шкоди, ніж користі. Головні причини цього такі:
- миючі присадки під час контакту з гумовими виробами (наприклад, сальниками колінвала) можуть прискорювати їхнє руйнування. Чим сильніший і «агресивніший» засіб для промивання, тим швидшим буде цей процес;
- в’язкість мастила знижується. Відбувається це при його змішуванні з залишками мийних засобів усередині двигуна;
- промивання, особливо короткочасне, може не видалити затверділий бруд, а тільки розм’якшити його. Пізніше ці відклади відстають від поверхні, переміщуються по мастильному шляху і застрягають у невеликих каналах, зменшуючи їхній діаметр. У результаті мастило надходить не в усі місця, що може привести до несправності двигуна.
Яка промивка двигуна краща?
Існують різні способи промивання двигуна та види рідин, що використовуються. До найбільш розповсюджених належать:
- промивка-«п’ятихвилинка». Таку рідину заливають прямо у старе мастило безпосередньо перед його заміною на нове. Мотору дають попрацювати 5-10 хвилин, після чого суміш зливають. Перевага такого способу – у швидкості і простоті. Недоліки пов’язані з тим, що занадто м’яка «п’ятихвилинка» не встигає розчинити бруд, а надто сильна – шкодить ущільнювачам;
- промивальне мастило. Перед його заливкою стара олива видаляється. Потім, як і в першому способі, двигуну дають попрацювати деякий час на холостому ходу, промивку зливають і заливають нове мастило. Такий спосіб трохи довший, ніж попередній, але вважається більш ефективним і добре підходить для ситуацій, коли змінюється тип мастильної рідини;
- довгострокова («довгограюча») промивка. Засоби з цієї категорії заливають у двигун замість моторної оливи. Потім потрібно проїхати деяку відстань (зазвичай від 50 до 500 км), намагаючись не надто «ганяти». Після такого «прогону» виконується стандартна заміна мастила. Спосіб вважається найбільш ефективним;
- промивання зайвою порцією оливи. При такому методі не потрібні додаткові засоби: замість старої мастильної рідини заливається невелика (мінімально допустима для нормального тиску) порція нової. Двигун проганяють на холостому ходу, після чого прибирають це мастило і знову заливають нове – вже у нормальній кількості. Цей метод рекомендується, якщо потрібно не позбутися відкладів, а лише змінити один тип мастила на інший.
Назвемо кілька найпоширеніших марок промивних рідин, які показали високу ефективність:
- ENEOS. Цей мийний засіб усуває нарости бруду та не допускає їх подальшого осідання на металі;
- Лукойл. Володіє хорошими розчинними властивостями;
- ТНК. Використовується в першу чергу як засіб для видалення нагару;
- ZIC. Препарат має здатність видаляти відклади з невеликих тріщин;
- Shell Helix. Головною перевагою цього засобу є виготовлення з органіки, завдяки чому він практично не пошкоджує гумові деталі;
- Verylubе. Перевага цієї промивки – наявність присадки «ревіталізант». Із її допомогою деталі вкриваються захисною плівкою і служать значно довше.
Як робиться промивання
Промивання двигуна – процедура відносно нескладна, але має свої нюанси. Порядок роботи зазвичай такий:
- з охолодженого двигуна зливається стара олива і заливається промивальний засіб;
- на певний період часу (зазвичай – вказаний в інструкції до препарату) заводиться двигун;
- мотор глушиться, і розчин зливається;
- із метою поліпшення якості роботи знімається піддон і очищується від наростів бруду;
- ставиться фільтр і заливається свіже мастило.
Іноді мийний засіб продається у вигляді концентрованого розчину. У цьому випадку його потрібно додати до старого мастила, а потім виконати пункти, зазначені вище.
Хочете переконатися, що процедура була ефективною? Існує нескладний спосіб це перевірити: якщо замір компресії двигуна показав зростання тиску на всіх його циліндрах, то, ймовірно, мастильні відкладення були видалені та мета досягнута.
Промивання силового агрегату можна зробити і самостійно, але в такому випадку за недотримання регламенту можна замість користі завдати двигуну шкоду. Краще довірити цю роботу фахівцям. У автосервісі DZigora Complex майстри не лише швидко виконають промивання, але і за необхідності проведуть кваліфіковану діагностику двигуна, яка допоможе виявити будь-які неполадки.
